2013年“丝路春”杯中国张掖世界汽车拉力锦标赛（备选站）暨张掖-中国汽车拉力锦标赛

 

　　赛前新闻发布会实录

 

　　出席嘉宾：

 

　　韩寒（斯巴鲁拉力车队）

 

　　王华（华昱舜能润滑拉力车队）

 

　　傅军飞（斯巴鲁青年拉力车队）

 

　　袁浩（东南汽车大福基金车队）

 

　　王翔（迪马克轮胎风行拉力车队）

 

　　徐俊（上海大众斯柯达红牛车队）

 

　　吕伟俊（迪马克轮胎锋速拉力车队）

 

　　主持人：张振伟

 

　　地点：张掖华辰国际大酒店四楼多功能厅

 

　　发布会实录：

 

　　主持人：各位领导，各位来宾，记者朋友们：大家好！2013年“丝路春”杯中国张掖世界汽车拉力锦标赛（备选站）暨张掖?中国汽车拉力锦标赛赛前新闻发布会现在开始。

 

　　本次张掖拉力赛是2013年度中国汽车拉力赛的第二站，本站比赛报名车辆达到126辆，可以说是盛况空前，同时竞争也必将异常激烈。下面，请各位车手结合勘路的情况，谈一谈自己和车队的准备情况以及对成绩的预期？

 

　　王华：各位媒体大家好，今年是我们华昱车队首次参加张掖站的比赛。我是张掖站第一年的全场冠军，连续3年我都在参加张掖站的比赛。这三年每一年过来的感受都不一样，每次张掖站的比赛都越来越浓，张掖的人民也非常热情。赛道每年都不一样，今年的赛道特别漂亮，而且特别宽，路特别平整。对于比赛车的调校，我们要求也更加精密一些。所以说我们车队对这次比赛都非常有信心。当然我们也会认真准备接下来的比赛，我们需要在每天比赛结束后都对车辆有一些调校。谢谢大家！

 

　　韩寒：不好意思啊，我今天迟到了，因为我试车刚刚结束，所以过来耽误了时间，先给大家道个歉。    是这样的，去年在张掖很幸运，拿到了全场的冠军，今年的竞争激烈很多，而且大家的车比去年快了很多，我们的车做的升级非常有限。我觉得在张掖这么漂亮的地方比赛，成绩当然很重要，但是驾驶的乐趣也很重要，我还是希望只要自己能进到组别的前三名就可以了。在勘路的时候，我唯一比较担心的是，会不会在比赛的时候撞到骆驼。其他的倒也没有什么，赛段还是那么漂亮，就是希望明年如果有飞机能够直接（从上海）到张掖的话，那就更方便了，就说这些吧。

 

　　傅军飞：各位领导大家好，我是斯巴鲁青年拉力车队傅军飞，我来张掖这边比赛应该有三年了，去年很遗憾，在离终点四公里的地方退赛了，不过我想今年应该会更好一些，因为我们都做了非常充分的准备，包括车队，包括我自己，希望能够拿个好的成绩，谢谢！

 

　　袁浩：大家好，我是东南汽车大福基金车队袁浩，我们勘路以后对车的调校也做了很多的调整，现在车队的车辆和人员都做好了充分的准备，所以这一站希望能够有一个比较好的成绩。从经验上来说，第三年跑比赛比第一年跑的车手稍微有一点优势，所以我希望这一站比以往能有进步。

 

　　王翔：大家好，今天勘路非常累，我感冒了，整天晕晕乎乎的。今年的赛道非常好，非常漂亮，速度也非常快。经过两年的张掖站以后，今年是第三年，第一年第三，去年第二，我当然希望今年能拿第一，但是比赛有很多悬念，我也希望自己能够更快一些。因为有强大的外援对手，我们希望能够有一个非常好的竞争。对于轮胎的选择，我希望这站的运气能够更好一些。在郴州站没有选好轮胎，所以我希望这一站能够通过轮胎弥补回来，谢谢大家！

 

　　徐俊：各位媒体，各位领导，大家晚上好，我是上海大众斯柯达红牛车队的徐俊。张掖我也参加了三年了，因为前两年用的是EVO十代赛车，今年前一站用的是斯柯达两驱，现在用的是斯柯达四驱，第一站很多东西现在都不到位，所以也很郁闷。但是可能明天上午十点钟能够解决这个问题。如果问题能够解决的话，应该是一款很不错的车，应该也能拿到一个不错的成绩，前三名吧，像韩寒说的前三名的成绩。不管现在我们的车辆弄得怎么样，我感到比较欣慰的是，我们县的领导都来到张掖捧场，我感到非常的欣慰。谢谢大家！

 

　　吕伟俊：大家晚上好，我是迪马克轮胎锋速拉力车队的吕伟俊，很欣慰今天能第一次上新闻发布会。说实在的，张掖的赛道很漂亮，而且速度很快，很高速。我也希望以后还能继续再上新闻发布会，谢谢！

 

　　媒体采访环节：

 

　　记者：请问韩寒，去年在张掖，你遭遇了一个非常神奇的黑马王浪涛，最后是0.27秒险胜。今年在这里，你是否会从一开始就拉大和其他车手的差距，防止再被黑马车手“骚扰”？

 

　　韩寒：首先是这样，我不知道这一站王浪涛他有没有参加，他也是作为车手是吗？（记者答：王浪涛本站是车手古田的领航。）哦，给古田领航是吗？其实这种情况我觉得也比较奇怪，因为去年张掖站是我遇到的冬冬（已故著名车手刘曹冬）以外的最强的挑战。一开始第一天没有注意到他，后来注意到每一个赛段都非常的发力，到最后一天他和我都是相差0.2秒到0.3秒之间。我也不是特别理解，为什么之后的比赛中，只有北京怀柔站看到他作为车手比赛。北京站他可能遇到一点状况没有出成绩，按理来说他是一个非常不错的车手，我不知道为什么在之后的比赛中就没有能够再看见他，我也觉得特别遗憾，也希望他能够有更多的驾驶的机会。这是第一。第二呢，我相信在座的车手实力都非常的强，我们车队的队友就不用说了，尤其是袁浩上一站的速度就非常快，我们也都很吃惊。还有徐俊一直是我们的老对手。但是鉴于我对333车队（斯柯达红牛车队）的了解，我觉得他们这站的车完不成比赛。说实话，你们的车是实力非常强的车，但是我在333的时间比较长，我知道333需要一个比较长的时间让车稳定下来。这并不是说他们的车改得不好，而是在这么仓促的情况下能够把这个车弄出来能够上场，其实已经是非常不容易的事情，要稳定怎么都是两三场之后的事情了。但当他们的赛车稳定下来以后，我相信我们的赛车可能不是他们赛车的对手，所以我们只能把目标放在我们自己组别的竞争里面。小傅（傅军飞）就不用说了，天天在一起练车，进步也非常大，尤其他和徐俊说的，这次武义的好多领导和朋友都过来张掖，可能武义有意办一场拉力赛。我是特别希望拉力赛可以在武义举办，一来这里是徐浪的故乡，二来我也去过武义很多次，对那里也很有感情，我觉得那里有很好的拉力赛的气氛，也有很合适的赛道，我是特别特别希望武义能够举办全国汽车拉力锦标赛的，而且离我家也近嘛，过去也很方便。最后你问题是什么我都忘了，好，就这样吧，希望大家都获得好成绩吧。徐俊，刚才说的话你别往心里去就行啦。（徐俊：我会跟夏青说的。）

 

　　记者：请问徐俊，据说你的车还没有最后搞定，也没有试车，是否意味着你这站比赛很有可能开两驱？如果你开两驱的话，要怎样去对付王翔，是否还要给他下套？

 

　　徐俊：因为这站如果半轴不到的话，可能传动轴会有问题，那么也意味着可能会用两驱。用两驱的话那就是针对王翔他们，但是现在都不能确定，要等到今天晚上12点钟，看他们那边的情况才能定这个事情，是四驱还是两驱，短道跑还是短道不跑，现在待定，不知道。（韩寒：短道能不跑啊？）如果半轴不到的话短道就跑不了（记者：算5分钟吧），要不你（韩寒）你的勘路车匀一台出来给我啊？这站可能比较仓促，但是我们维修也尽了很大的力，已经尽了最大的努力了，所以在这里也真的非常感谢他们。其实他们已经做到天亮，做到通宵，其实包括排气管在内的很多东西都是在这边来做的，真的是非常非常的仓促。因为配件没有拿到的话，有些数据不可以提前做，所以非常仓促。就像韩寒说的这站肯定完不了。谢谢大家。

 

　　记者：请问王翔，今年你们车队有了全新的形象，有了迪马克轮胎和哇哈哈启力饮料的赞助。在张掖非常漂亮的砂石赛道，你们车队是不是对比赛非常有信心，打算继续上一站的辉煌。

 

　　王翔：针对这次张掖站，首先从我们车队来说，我们提前到达了张掖，在环塔（越野拉力赛）结束以后，8、9号，我们的维修团队就已经到张掖了。车辆经过湖南站的比赛以后，在这边进行了一个修整。这站比赛，我们对于轮胎的选择也是做了很慎重的一个考虑，配备了很多型号的轮胎，预防天气的变化。从车辆方面来说，我自己的车因为上一站出现了一些问题，这站比赛还好又修复了，希望能够给力一点，能够完成比赛。这站因为还有对手，一汽大众的车他们经过反复的调校，我是一直在关注他们。我们自己也是一直在加班加点的进行调试，希望能够在中高速的赛段里面能够抢得一个先机，希望能够如愿。

 

　　记者：我们知道吕伟俊和傅军飞是第一次上赛前新闻发布会，因为上一站比赛成绩非常不错，请两位也谈谈感受。

 

　　傅军飞：我跟（吕）伟俊都是第一次。我们在家里面也是不断的练车，也希望能够在比赛的时候有个好的成绩。因为我觉得像韩老板（韩寒）这种不太练车也能够拿成绩的人毕竟太少，他可以在进赛道之前都可以睡觉。我们还是要把自己归类到大部分人里面，需要笨鸟先飞，平时还得要勤奋来提升自己。谢谢。

 

　　吕伟俊：第一次参加这个发布会，感觉确实有点激动。我在风行车队（迪马克轮胎风行拉力车队）已经两年了，我一直都默默无闻，没有什么好的感觉。今年第一站，不管是幸运也好，可能主要还是因为车队对我也比较尽力，所以能在第一站就取得好成绩。我是上一站第四名很幸运能替代没有来张掖的车手参加这个发布会。张掖是砂石赛道，我们浙江车手对砂石路面一直非常重视，所以张掖这个赛道我们都非常喜欢，应该说，自己有把握把比赛跑得更好。谢谢大家。

 

　　记者：我想请问韩寒，你认为张掖作为WRC的备选站，与WRC的比赛还有那些距离？

 

　　韩寒：其实我觉得我不是特别有发言权，因为我只去过一次WRC的澳大利亚站。但是他们的确组织的非常正规。在澳大利亚你可以看到很多有WRC组织经验的地方，你几乎看不到任何警察、军队、甚至保安，他们基本上都是由当地的志愿者、甚至是在那里钓鱼的农夫来组织你的比赛，什么时候进，什么时候出。在比赛的两边几乎没有看到任何的在那里做赛事保安的人，记者离赛道非常非常的近，记者当然自己也非常注意保护自身安全，但是每个环节、每个人都做得非常的专业。我觉得我们国内要到这个阶段可能要有一段很长的路要走。因为我们现在有一个恶性循环，为了赛道的安全，组织者会死守赛道的每一个进口、出口，然后除了老百姓和观众看不到比赛以外，连记者要进去拍照都非常非常的困难。其实我希望能够找到一个更加好的方法，因为WRC除了它的声名在外之外，它跟每辆赛车的互动都是非常近距离的，当然也要注意安全了。我觉得张掖其实是有这个条件的，无论是从赛段、风景各方面，我个人是非常希望它最终能够成为WRC的一站比赛的。因为从现在中国的其他的地方的环境来讲，一方面没有这么好的赛道条件和自然风光；另一方面有些地方赛道条件合适，但是接待能力差了一点，张掖在这两方面都有它的优势。我是希望后年就可以看到自己喜欢的、勒布那样的WRC车手来张掖比赛。但是我是更加希望CRC可以发展的更好，我们可以玩出一些自己的比赛规则、自己比赛的气势，就像美国一样可以完全不需要跟在别人屁股后面。没有WTCC又怎么样，没有F1又怎么样，没有WRC又怎么样，我们其实应该把我们自己的CRC做得更强。当然作为车手本身来讲，在座的都算是国内的一线车手，我们做的也都不够，很多人也包括我自己也不够努力，很多时候事情也比较多，练车的条件、环境也不是很好，比赛的战术也太少。从车手角度来讲，我希望自己可以跟老外把距离拉近一些，希望我们各方面都能做的更好。最终，WRC如果能来当然更好，不来，CRC其实也足够精彩，谢谢！

 

　　记者：请问王华，作为前年的冠军车手，在这条戈壁赛道肯定会有很多的心得，那么你的这些经验会怎么运用，另外，对你的小兄弟邓晓文会有怎样的帮助，他的准备情况怎么样？

 

　　王华：通过这几年的经验，这条赛道越来越好，而且越来越快了。邓晓文因为要参加别的比赛，没有参加者这次的比赛。大家都很清楚，体育运动本身就是很残酷的，拉力赛是一种更加残酷的运动，像这么高速的赛道什么情况都有可能发生，我觉得结果最重要，谢谢大家！

 

　　记者：请问袁浩，据说你们车队在准备一个V6的四驱赛车，请问准备情况怎么样？

 

　　袁浩：赛车今天下午刚调试完，应该还在试车吧，所以具体情况还不太清楚。但也比较困难，因为到今天下午才拿来试车，听他们说应该问题不大。今天晚上再调试一下，明天比赛应该没问题。

 

　　记者：请问袁浩，在上一站的比赛中，你有几个赛段是跑到了韩寒前面去的，你对这站比赛有什么期待？

 

　　袁浩：这站比赛我希望自己能比以前能够进步一些。上一站可能因为大家车不一样，所以有几个赛段比韩老师（韩寒）稍微快一点，当然，韩老师也没有发力跑。这站比赛我想自己跑自己的，希望能比以前进步就好。

 

　　记者：请问王翔，你这一站是不是比较关注阿特金森（一汽大众车队外援）的表现？

 

　　王翔：是的，我来之前我也看到他们提前到这边来试车，听说减震器的问题一直困扰他们，这站对于他们（一汽大众车队）来说也非常关键。要想获得这场胜利非常不容易，希望他们能够把车弄好，我们之间能有一个真正的比拼。毕竟老外是真正的高手，我们应该多学习，看看我们与他们做的成绩还有多大的差距。希望他能够跑出一个好的成绩，让我们来学习。

 

　　记者：请您评价一下今年张掖新增加的两条赛道，谢谢。

 

　　韩寒：今年增加了一个36公里的长赛段和一个10多公里的短赛段。从赛段的设置来讲其实非常的方便，因为赛段基本上都是从一个中心点出发，然后往四边发散的，不需要走很多的行驶路段。如果实话实说的话，风景非常好，我在赛段里面停车大概有四五次，进行了一些摄影工作，跟各种房子、美景，还有野生动物进行了一些交流。但是单纯从赛道角度来讲，因为那个赛道是人为推出来的，设置稍微单调一些。其实可以在推赛道的时候借鉴一些其他地方做赛道的经验，因为在平地上做赛道，是可以做出很多可能性的。整体来说赛道是非常好的，但是总是希望能够做得更好。当然不管赛道怎么样，我最终还是希望可以完成比赛，为车队拿到积分。因为刚刚说了徐俊两句，我特别担心结果是徐俊完赛了，我没完赛，那就太难堪了。我收回我的话，徐俊，你是可以完赛的。