◇记者 吴少华 鑫报讯 2012年10月1日，将是兰州新区发展史上最重要的一天，兰州新区人民及兰州市民翘首以盼的25.15公里的连接兰州新区至兰州市区的第一条城际公路将在这一天全线通车，水秦路通车后，兰州老市区与新区间的行程将缩短20多公里。
25.15公里，并不遥远，25.15公里，也不漫长，但这25.15公里的路上，洒下多少汗水，寄托多少希望，工程组织者知道，公路建设者知道。近日，当鑫报采访组再次踏上水秦路时，只见平坦宽阔的柏油马路直通远方，沿途的挡风墙早已砌好，绿化坡也清楚地呈现眼前。望着眼前的景象，一组组关于水秦路建设的数据从记者的脑海中闪现。“2011年3月，总投资17亿元的水秦路正式开工建设，工程量大，包括多个桥梁、涵洞，及3座立交，光土方的工程量就达到1100多万方。规划道路宽度为40米，双向8车道，设计车速为80公里/小时。建成后，将缩短兰州老市区与新区间约20公里的行程……”
当我们行驶到水秦路约17公里处时，这里的施工现场一下子热闹起来，只见摊铺机、压路机在水秦路上轰鸣往返，施工人员正在加紧施工。据太平洋水秦路技术总工戴远东介绍，当下水秦路正在进行单侧的沥青混凝土路面铺筑，目前尚有7公里还未完工，按工程计划，水秦路单侧沥青混凝土路面铺筑工作将于本月20日前完成，这也意味着水秦路将在7月20日之前实现单幅通车。待单侧沥青混凝土路面铺筑完工后，另一侧将马上进行沥青混凝土路面铺筑，8月底可初步实现双幅通车。此外，这位负责人还向记者介绍，按照预计工程计划，各个路段和阶段的工程正有条不紊推进，整个主体工程将于今年9月底全面完成。
据兰州新区城投相关负责人介绍，按照兰州新区管委会下达的本年度建设项目计划任务，水秦路计划竣工日期为2012年9月30日。截止目前，水秦路全线路基已成型，全线共计3座立交桥，其中赵家铺立交桥桩基及承台已全部完成，正在进行桥台施工，新区东立交桩基施工全部完成；涝池立交桥桩基施工全部完成。值得一提的是，新区东立交位于水秦路与纬一路交叉处，设计采用全苜蓿叶式立交形式，立交东西向呈椭圆形布置。东立交项目的建成，将会消除新区出入口处的交通拥堵，迅速分流交通；实现水秦路与新区路网合理衔接；增强新区出入口景观要求，会更加适应新区未来交通量增长的需要，更加方便、快捷出入新区，加强新区与兰州城区紧密联系。涝池立交形状为喇叭形立交与水罗公路连接，以便于当地居民出行以及带动沿线土地的开发利用。此外，在高标准严要求的监督管理下，水秦路的质量和工期都达到了预期的计划目标。
高架立交桥连通京藏高速水阜将凸显交通要塞优势◇记者 程健鑫报讯 备受关注的水秦路将于今年10月建成通车，而连接水秦路和京藏高速的京藏高速G6与兰秦快速通道水阜连接线工程（简称水阜连接线）正在如火如荼地进行。该工程于今年3月份开始施工，预计今年12月底完工。
置身水阜连接线水秦路起点施工现场记者看到，大量的立交桥预制箱梁已经浇筑完成，这些浇筑好的箱梁整齐有序地摆放在施工现场，每个箱梁高约1.6米，近百米长，从远处看，俨然是一个工厂。在施工现场向南不远处可以看到，一根根桥墩已经拔地而起，工人们正干得起劲。
瞧，施工现场正在铺设浇筑箱梁所用钢筋的工人们正在反复观察、测量钢筋的长度、摆放的位置，以免出现差错。而另外一些正在刷洗浇筑箱梁所用外壳的工人则拿着小刷子，端着一个盛了半盆水的洗脸盆，在上百米长的外壳上一点一点地刷洗。因为，只有刷洗干净才能保证浇筑出来的箱梁光滑，没有虚空。也就是说，这些工作越仔细，箱梁的质量也就越高。
不多时，水阜连接线项目监理部驻地副监理工程师廖君儒一路风尘仆仆地向我们走来。廖君儒介绍，该工程起点位于皋兰县水阜乡东南约2公里处的京藏高速G6段，该处设置互通式立交桥，随后穿越山岭至营畔坪，再向北跨越水阜河。考虑到与后期计划实施的北龙口至水阜段快速通道衔接需要，路线跨越水阜河后分左右线布设，终点位于水阜村马家坪，也就是水秦路的起点，从而达到连接水秦路的目的。路线总体走向由南向北，道路按双向四车道一级公路标准建设，设计行车速度为60km/h，整体路基宽度为23米。其中，连接线长约1公里，上下行线长约1.3公里，水秦线长约2公里，南互通立交匝道长约1.6公里，水阜立交匝道长约3.9公里。
为了让我们更加直观地了解此项工程，廖君儒带领我们来到了施工现场的展板处。“从这儿，也就是咱们身后能看到桥墩的地方，将会架起一座立交桥跨越109国道，再往前是一段从山岭中间开辟出来的连接道路，该路段长约2公里，路基铺设已经基本完成。道路尽头便是水阜河畔，在水阜河上也将会架起一座立交桥，直达营畔坪并向南延伸连接京藏高速。”
如今，水阜连接线工程正按照计划正常进行。该工程涉及28个涵洞已完成25个，涉及的117个立交桥预制箱梁的浇筑已完成46个，以及计划的112根桥桩已完成107根的浇筑。预计在8月底完成立交桥柱桩的施工，10月底完成桥体施工，12月底全线完工实现通车。
“地处水阜乡的这里，曾经的水码头，有过辉煌的历史，这里曾经是物流发达的地方，吸引着南来北往的商家，水阜的名字也由此而来。随着历史的变迁，水阜由‘水码头’变成了‘旱码头’，水阜失去了原有的商业价值。”
站在规划图前，廖工程师介绍着这里未来的样子，高速与水秦路的连接，使得水阜将成为重要的交通要塞，这里建成后，带给水阜乡的不仅仅是路的改变，而是比“水码头”时期更加的辉煌和繁荣。也许，这里将会重现那时的繁华，并展现更多的繁华与生机……记者手记已经认不出一个半月前的样子◇记者 海小燕今年5月底，怀着一份好奇心，更是一份责任心，鑫报采访组对水秦路的建设进行了一次穿越式采访，探访了沿线的工程站点，亲身感受了建设者的艰辛，亲眼目睹了建设者的执著奉献。时隔一个半月的今天，来自兰州新区消息：水秦路全线路基贯通！怀着一份对水秦路即将建成通车的憧憬，鑫报组成采访组，再次踏上前往水秦路的行程。
一路上下着雨，高速公路上都是疾驰而过的小车，雨不停地下着……出了高速，站在一望无际的马路上，已经不是一个半月前看到的样子，之前看到的土路已不复存在，取而代之的是黑黑的柏油马路，坐在车上感觉不到道路的颠簸，纬一路两旁的绿化也已经就位，看到那些生机勃勃的花花草草，记者很难与一个半月前来到这里的场景比对：路面的土层已经铺好，疾驰而过的汽车扬起了尘土，看起来一片雾蒙蒙的样子，现在看到的是，即使汽车快速通过，却看不到任何扬起的尘土，两旁的高楼正在加速建造着，这里正酝酿着一片繁华。
再次转入水秦路快速通道后，一条平整宽敞的双向8车道、幅宽40米的路展现在眼前。与之前不同的是，这条快速通道一半都铺上了柏油路，路上随处可见的施工单位也已经看不到了，他们完成了工作，可能已经回到老家了，可能进入到了另外的施工单位，整条道路热火朝天的施工场景也已经不存在了，摊铺机、压路机等各种道路工程车辆轰鸣的声音也听不到了，能看到的只是那又黑又亮的柏油马路。
这次重走水秦路没有当地工作人员的带领，我们凭着自己对这条路的记忆，来到了护坡的位置，依然没有工人，却仍然还能看到工人们留下的痕迹，少部分的护坡预制块还“躺”在路边，可以清晰地看到，道路两旁的护坡已经成型，将要发挥它们举足轻重的作用。也许，这些躺在这里的预制块已经失去了它们的意义，在工程结束后，它们被人遗忘了。
来到了立交桥的位置，在这里，我们终于看到了忙碌的工人，已经有点认不出一个月前它的样子，记得那时立交桥只是刚刚搭起钢架结构，现在工人们正在忙碌地浇注水泥，这是我们这次水秦路之行看到的第一处施工场地，他们无暇顾及我们的到来，依然忙着手里的活。
窝窝井村，一个熟悉的名字，同时看到那熟悉的大门，停下车，想去上次去过的范多禄家里看看，小狗不知道是不是认出了我们曾经来过这里，一个劲地向我们摇尾巴，主人范多禄也认出了我们，邀请我们进到了他的院里，一个半月前，这个院里的人们忙碌着，粘瓷砖、装窗户，院子里堆满了装修需要的工具和材料。这次，院子被扫得干干净净，弥漫着油漆的味道，院子的装修已经结束，并焕然一新，现代的铝合金窗户和老式的木桩与房檐的结合是那么独特。范多禄告诉记者，前几天刷了门窗，油漆味还没有散尽，再过几天，他们全家就从小屋搬到大屋了，范多禄脸上洋溢着幸福。
离开范多禄家，车行驶在半幅通车的水秦路上，看不到摊铺机、压路机等各种道路工程车，也看不到忙碌的工人，很快，来到了0公里处，就是兰白连接线，记者看到了一片热火朝天的施工景象，机器轰鸣，工人们忙碌着。
